隨著電力系統(tǒng)的發(fā)展、電壓等級和自動化程度的提高，電力設備的絕緣問題越來越突出。電氣設備主要由導體、導磁材料、絕緣材料和操作機構組成。電力檢測車采用的底盤都是專用汽車底盤，而且與一般的專用汽車底盤也有一定的區(qū)別，具體有哪些區(qū)別呢：

1、發(fā)動機的冷卻 

電力檢測車用的底盤當需在停車狀態(tài)驅動大功率負載時其發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)應加裝附加冷卻系統(tǒng)，附加冷卻系統(tǒng)的冷卻介質(zhì)與發(fā)動機冷卻水不能相混, 并在*低處有放盡冷卻介質(zhì)的裝置。附加冷卻系統(tǒng)應保證在電力檢測車設計的各種工況下都能將發(fā)動機溫度控制在符合要求的范圍內(nèi)。

2、電力檢測車取力器

電力檢測車一般配置夾心式全功率取力器，輸出轉速3000rpm左右，旋向與發(fā)動機一致，具體速比可參考消防泵來選擇，取力器輸出法蘭中心要位于車架中心線位置。

3、離合器  

加裝夾心式功率輸出裝置后，離合器接合應平穩(wěn)，分離徹底，工作時不應有異響、抖動或不正常打滑現(xiàn)象。

4、變速器 

加裝夾心式功率輸出裝置后，變速器的操作應平穩(wěn)可靠，無卡阻、跳檔、脫檔現(xiàn)象。運行中應無異響，換檔桿及其傳動桿件不應與其他部件干涉。

5、傳動軸

加裝功率輸出裝置后，如對行駛驅動傳動軸進行了改制，應對傳動軸動平衡進行校核，校核結果符合底盤的動平衡的要求。功率輸出裝置與負載相連的傳動軸應校核動平衡，保證運行平穩(wěn)，不發(fā)生振抖和異響。

相對于普通專用底盤，電力檢測車對于底盤的要求更高更專業(yè)，更多的信息可以咨詢湖北揚軼汽車科技有限公司，我們隨時給您*專業(yè)的解答。