不管是救護車還是家用轎車，其本質都一樣，都需要發動機等一系列動力傳輸機構的協作，他們主要包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器以及半軸等部分組成，稱為汽車的傳動系。汽車傳動系的布置形式與發動機的位置及驅動形式有關，一般可分為前置前驅、前置后驅、后置后驅、中置后驅四種形式。在市面上我們常見的依維柯救護車也是采用的前置前驅設計，那么前置前驅究竟有哪些優點呢?今天中意救護車廠家小編為您詳細解說。

依維柯救護車采用前置前驅的好處?

現在絕大部分車都是采用前置前驅方式，前置前驅(FF)是指發動機放置在車的前部，并采用前輪作為驅動輪是由于前驅車不需要傳動軸、后驅動軸和后齒輪箱，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，組件少而且集中，并且由于動力傳遞直接，減少了損耗，運轉效率更高。所以簡單一句，前置前驅成本低，運轉效率高!同時穩定性能強，當救護車在需要爬坡的時候，前驅車的前輪比較輕松就能“爬”上去。

救護車前置前驅代表品牌——依維柯救護車

依維柯救護車的專業性決定了它的特殊需求，如行駛時必須具備高度穩定性，以保障病人生命安全及救護工作的順利展開。依維柯救護車采用轎車式FF前置前驅布置方式，獨擁十大安全配備一體式承載車身，客車底盤，重心低，行駛平穩，安全舒適正好滿足救護車的特殊需求;為病人提供一個穩定的急救醫療保護。

依維柯救護車前段蜂窩特殊的碰撞緩沖區，使碰撞能量能被車架充分地吸收和分散，避免在突發情況下對醫療艙內患者造成二次傷害;頂部加強筋設計，堅固可靠;前碟后鼓式，帶真空助力制動器，制動距離更短，更安全;后視鏡為全視野無盲區后視鏡，有電動后視鏡。當救護車在易滑路面行駛時，依維柯救護車依靠前輪牽引車身，也有利于保證方向的穩定性。

前置前驅設計為救護車醫療艙留出更大空間

而前驅車大多采用橫置，且發動機比較靠前，空間表現更好!由于沒有傳動軸所以不需要像后驅車那樣在地板上給后驅設備留出空間，所以在空間的利用上有更多的余地，同時前驅車沒有后差速器，后座乘客的腿部空間更寬松，行李箱也更加平整。后驅車型由于增加了傳動軸，造成車內空間減小，影響車內空間的布置分配;因此這也是救護車這一特殊汽車，更多的情況下都會采用前置前驅的設計車輛。

作為救護車超大空間是依維柯救護車值得稱贊的優點之一，外觀給人 “霸氣威武，沉著穩重”之感。寬闊大空間，為急救工作提供了便利條件。