電視轉播車現在朝著大小兩個方向發展。兩種類型的轉播車在車體結構上區別較大。為了追求靈活性，小型ENG轉播車通常采用性能優的小型箱式貨車或小型房車進行改裝。這類車的底盤通常具有良好的行駛和減震性能，但車內空間均非常狹小。為了充分利用空間，通常不在車內進行大的改動，僅根據車內結構，靈活擺放機柜。通過精心設計及選用小巧的設備，這些小型的轉播車也可以裝備兩三個轉播訊道，適合應用于小型新聞轉播。

大型電視轉播車在車體空間上則有很大的發揮余地，其車體結構通常分為卡車式和拖掛式兩種。卡車式結構轉播車通常是以大型貨車底盤為基礎進行改裝，但按照國內現有車輛標準的規定，貨車底盤的改裝車全車至大重量不能超過15t，全車至大長度不能超過12m；同時受底盤結構的影響，該種車輛的下圍可用空間有限，至多可容納8訊道的轉播設備。與貨車相比，拖掛式結構的轉播車在改裝上具有許多方便之處。拖車在載重量和長度方面的限制較小，不算拖車的動力車頭，拖板長度可以達到15m，載重量可以達到20t以上。

在箱體結構上，大型轉播車現朝側拉箱式結構發展，該結構可以大幅度增加轉播車內的使用空間，提高了轉播車內的舒適性。對于卡車底盤的轉播車通常采用單向側拉結構；而對于拖掛式結構的轉播車現多采用雙向側拉的結構，除導演區一側的箱體拉出外，導演區監視墻一側的箱體也能向外拉出。這樣不僅可以進一步增加車內空間，而且還可在導演臺后側再增加二級控制區，形成兩級導控結構以適應大型節目轉播的控制需要。

電視轉播車的內部結構方面，卡車式和拖掛式也有一些區別。卡車式由于內部空間有限，通常在車內分為技術區和導演區兩個部分，有的車也設有單獨的音頻區；拖掛車因為有充足的車內空間，所以車內可以根據功能分為錄像區、攝像區、導演區和音頻區四個部分；導演區又可分為前導演控制臺和導演控制臺兩部分。