一般電視轉播車采用以下3 種車體結構類型：直掛式車體結構、拖掛式車體結構和一體式車體結構，如下表一。拖掛式車體結構，一般多適用于對工位面積和設備數量等要求都比較高的超大型、大型轉播車上，這種車型具有制作工位多、車內面積大、承載能力強的特點；一般直掛式車體結構，多適用于中型轉播車，其設備安裝和承載能力也比較大，但車內面積和制作工位的數量相對拖掛式車體結構較少；一體式車體結構，常適用于需要靈活性較強的小型轉播車上。

在電視轉播車的設計中要充分利用車內有限的空間，還要充分考慮了人機界面的交互性和舒適性可以將車內制作工位進行模塊化整合，在有限的空間內合理地安排下大量工位和設備機柜。

一般轉播車內部空間狹小、工作位不多，使得高清轉播車系統較復雜。設計原則主要可分為以下幾方面：設計功能完善性：在設計時要有全局性觀念，要為今后功能升級做準備，且要提供通用信號，并可多路輸出。技術先進性：設計系統應盡量符合今后電視事業的發展，要有一定的超前意識。系統設備采用穩定的先進技術。

電視轉播車系統運行可靠性：轉播車系統要有很好的可靠性能，設計方案必須具備完善的應急操作措施，還要注重系統的安全性、可靠性、網絡化，要有自動故障診斷功能。操控靈活性：操作系統要做到簡單、便捷，同時維護方便、信號調配靈活。通過技術手段降低系統集成度，提高全系統信號調度的安全性和靈活性。