2017年專用車價格經(jīng)過幾輪大幅上漲，到去年年底價格逐漸趨于平穩(wěn)。農(nóng)歷新年剛到來，專用行業(yè)又迎來了新的生機(jī)，專用車價格看漲的因素仍然存在。

鋼鐵價格下跌

2017年12月-2018年2月普通鋼鐵平均價格走勢

鋼鐵是專用車的重要原材料。近2個月以來，普鋼價格經(jīng)歷了又一輪大幅下跌。2017年12月初普鋼價格為噸4700元左右，當(dāng)前的鋼鐵價格是4250噸/噸，近2個月鋼鐵降幅達(dá)到了450元/噸。

鋼鐵價格下跌，改裝廠的改裝成本隨之下降。按照專用車的改裝費(fèi)用是鋼材價格的2-3倍計(jì)算，近2月鋼價下跌450元/噸，專用車每噸的改裝成本下降了1100元，一臺8方灑水車的改裝費(fèi)用下降了將近1600元。

底盤價格上漲

2018年以來，雖然鋼價出現(xiàn)了一定程度的下跌，但是并沒有引起專用車價格的下跌，主要原因是底盤價格上漲了。

有調(diào)查顯示，春節(jié)前廣東、廣西和福建三個省份的重卡價格普遍呈現(xiàn)上漲趨勢，節(jié)后將有可能繼續(xù)保持上漲的態(tài)勢。造成重卡上漲的原因，一是原材料漲價，二是排放升級。其中，排放升級所產(chǎn)生的影響比原材料漲價更為兇猛，其漲幅動輒就要以萬計(jì)。

排放升級的威力還不僅僅在于國四升國五。隨著GB7258的正式實(shí)施，少部分地區(qū)的重型柴油車必須加裝顆粒捕集器（DPF）。而加裝DPF將提升整車售價2萬-2.5萬元。目前華南地區(qū)要求加裝DPF裝置的只有深圳市，但從大環(huán)境來看其他地區(qū)要求加裝DPF的日子不會太遠(yuǎn)。

大部分重卡經(jīng)銷商認(rèn)為，整車價格會隨著原材料價格上漲，漲幅在幾千元，并且，新一輪的漲價潮會在春節(jié)后到來。

總而言之，新的一年買車要趁早，雖然鋼價暫時處于平穩(wěn)的狀態(tài)，但是不排除隨時上漲的可能，再加上排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，專用車價格的上漲的可能性還是很大的。