僅僅作出了店址的區(qū)域位置選擇還不夠，因?yàn)樵谕粋€(gè)區(qū)域內(nèi)，一個(gè)零售店鋪可能會(huì)有好幾個(gè)開(kāi)設(shè)地點(diǎn)可供選擇，但有些地點(diǎn)對(duì)某個(gè)商店來(lái)說(shuō)，是百分之百好的開(kāi)設(shè)地點(diǎn)，而對(duì)另一種商店來(lái)說(shuō)，就不一定是最滿意的開(kāi)設(shè)地點(diǎn)。因此，一個(gè)新設(shè)商店在做好區(qū)域位置選擇以后，還要切實(shí)考慮多種影響和制約因素，作出具體設(shè)計(jì)地點(diǎn)的選擇。
交通條件是影響零售店鋪選擇開(kāi)設(shè)地點(diǎn)的一個(gè)重要因素，它決定了企業(yè)經(jīng)營(yíng)的順利開(kāi)展和 顧客 購(gòu)買行為的順利實(shí)現(xiàn)。
　　從企業(yè)經(jīng)營(yíng)的角度來(lái)看，對(duì)交通條件的評(píng)估主要有以下兩個(gè)方面在開(kāi)設(shè)地點(diǎn)或附近，是否有足夠的停車場(chǎng)所可以利用。絕大多數(shù)購(gòu)物中心設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)所與售貨場(chǎng)所的一般比率為4：1。如果不是購(gòu)物中心地點(diǎn)，對(duì)停車場(chǎng)所的要求可以有所降低，零售店鋪根據(jù)需要作出選擇。
　　商品運(yùn)至商店是否容易。這就要考慮可供商店利用的運(yùn)輸動(dòng)脈能適應(yīng)貨運(yùn)量的要求并便于裝卸，否則當(dāng)運(yùn)貨費(fèi)用明顯上升的情況下，會(huì)直接影響到經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)揮。
　　為方便 顧客 購(gòu)買，促進(jìn)購(gòu)買行為的順利實(shí)現(xiàn)，對(duì)交通條件要作如下具體分析設(shè)在邊沿區(qū)商業(yè)中心的商店，要分析與車站、碼頭的距離和方向。一般距離越近，客流越多，購(gòu)買越方便。開(kāi)設(shè)地點(diǎn)還要考慮客流來(lái)去方向而定，如選在面向車站、碼頭的位置，以下車、船的客流為主；選在鄰近市內(nèi)公共車站的位置，則以上車的客流為主。
　　設(shè)在市內(nèi)公共汽車站附近的商店，要分析公共車站的性質(zhì)，是中途站還是始終站，是主要停車站還是一般停車站。一般來(lái)說(shuō)，主要停車站客流量大，商店可以吸引的潛在 顧客 較多。中途站與始終站的客流量無(wú)統(tǒng)一規(guī)律，有的中途站多于始終站，有的始終站多于中途站。
　　要分析市場(chǎng)交通管理狀況所引起的有利與不利條件。如單行線街道，禁止車輛通行街道，與人行橫道距離較遠(yuǎn)，都會(huì)造成客流量在一定程度上的減少。

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本文來(lái)源： 店鋪地點(diǎn)選擇：分析交通條件