共享單車怎么回收?共享單車垃圾如何處理?共享單車改變了我們的出行方式，但是我們也常常會碰到可壞車大家不禁想到共享單車怎么回收?共享單車垃圾如何處理?很多共享單車是破壞的!ofo共享單車的損壞率最高!
據中國自行車協會官網報道，2016年，近20家品牌投放了約200萬輛共享單車，而2017年預計投放總量極可能接近2000萬輛。這些自行車報廢之后，會產生近30萬噸廢金屬，相當于5艘航空母艦結構鋼的重量。
ofo的損壞率最高
據中國自行車協會官網報道，2016年，近20家品牌投放了約200萬輛共享單車，而2017年預計投放總量極可能接近2000萬輛。這些自行車報廢之后，會產生近30萬噸廢金屬，相當于5艘航空母艦結構鋼的重量。
一輛自行車由25個部件和150個零部件組成：坐墊、框架、車輪、鏈條、電子鎖……進一步的，這些部件屬于金屬、橡膠、塑料……可全車最有回收價值的車架——鋼鐵或鋁合金制品，被回收行業內人士吐槽價格比紙還低而不愿回收——2016年廢鋼鐵回收均價為1.35元/千克。
據了解，多家回收企業對于自行車的回收報價僅為每輛十幾元甚至四五元。共享單車改變了出行方式，但堆積成山的報廢單車卻讓人擔憂。
據報道，就杭州共享單車而言，每輛自行車的運維成本約為1000元，這甚至高于一輛新車的成本，杭州公共自行車的新車價約為740元。
“沒有生產者延伸責任制度，生產企業因為盈利會最先考慮制造而非回收。”中國再生金屬協會發展部主管董軍說。
共享單車回收，任重而道遠
共享單車被稱為“國民素質的鏡子”，毀壞單車的照片和帖子廣為流傳，共享單車公司顯然也在加大維修力度，在北京和廣州，很多市民提到的廢舊單車堆放點已經消失了。
據了解，多家回收企業對于自行車的回收報價僅為每輛十幾元甚至四五元。共享單車改變了出行方式，但堆積成山的報廢單車卻讓人擔憂。
就杭州共享單車而言，每輛自行車的運維成本約為1000元，這甚至高于一輛新車的成本，杭州公共自行車的新車價約為740元。
現在的共享單車垃圾成山的唯一的問題就是，運營價格太高，導致了很多的企業商對于那些需要維修的共享單車根本就不愿意去維修處理，因為回收維修的費用比投放新車的費用要高很多，所以這一點是至關重要的，畢竟只生產不回收這肯定是會導致越來越多的垃圾產生!
共享單車怎么回收?共享單車垃圾如何處理?共享單車的初衷是保護環境，綠色出行，如今共享單車回收難，共享單車垃圾成山，似乎與初衷背道而馳。小編覺得得在共享單車回收的問題上，首先是每一個用戶要提高素質，愛護共享單車，然后共享單車企業也要采取相應的回收措施。
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本文來源： 共享單車怎么回收?共享單車垃圾如何處理?
