（一） 訂貨
配送中心根據(jù)客戶企業(yè)商品銷售情況與供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議，提前訂貨，備齊商品，防止缺貨，保證供應(yīng)。
（二） 到貨接收
配送中心發(fā)出訂單后，供應(yīng)商根據(jù)訂貨要求組織送貨。送貨人員持配送中心訂單的送貨聯(lián)將購進的商品送交配送中心，配送中心對送貨的供應(yīng)商及送到的商品進行確認(rèn)。
（三） 驗貨
配送中心根據(jù)與供應(yīng)商簽訂的供貨合同，對商品的數(shù)量、品種、質(zhì)量等進行驗收，對與合同規(guī)定不符的商品作拒收退貨處理。
（四） 儲存
為了取得購買價格上的折扣，配送中心一般對商品采取大批量購進。購進的商品需要在配送中心倉庫中儲存一段時間，然后分批出貨。
（五） 訂單處理
客戶企業(yè)要貨時，先向配送中心提交訂貨單，配送中心將各客戶企業(yè)的訂單按商品品種、規(guī)格及數(shù)量等進行匯總處理。
（六） 揀選
揀選是配送中心根據(jù)客戶訂貨要求的商品品種、規(guī)格、等級、型號、數(shù)量等，從儲存貨位上揀出商品。揀選是配送中心出貨的第一道環(huán)節(jié)。
（七） 包裝/流通加工
揀選完畢，配送中心有時還要對發(fā)出的商品進行包裝，使之適合于運輸、送貨的需要，并避免多個客戶的商品組配在同一輛貨車內(nèi)而可能發(fā)生的混淆。此外，配送中心在將商品送交 顧客 之前還應(yīng)根據(jù)客戶的要求做好銷售前的準(zhǔn)備工作，如將價碼、標(biāo)簽、貼于商品銷售包裝或中包裝上；對商品進行必要的加工，如將散裝商品進行定量灌裝，將大包裝改成小包裝等等，這類流通加工活動是一項非常重要的增值性服務(wù)。
（八） 分揀、配貨
對揀出的商品，按照每一客戶的訂單將同一客戶的不同種類的商品集中起來，放在同一理貨區(qū)內(nèi)，形成每一客戶的送貨單元。
（九） 組配
組配是將同一送貨路線上不同客戶的不同商品按送貨車輛的容量和載重量進行組合配載，以提高運輸工具的利用率，降低運輸成本。
（十） 發(fā)貨區(qū)暫存
組配完畢，根據(jù)送貨的發(fā)往方向、運輸路線和運輸時間將同一貨車裝運的不同客戶的商品集中在一起，堆放在發(fā)貨區(qū)內(nèi)，等待裝車。
（十一） 裝車
裝車時應(yīng)按送貨的先后順序，先到的貨放在上面或外面，后到的貨放在下面或后面，但要做到重不壓輕。
（十二） 送貨
送貨的形式有多種多樣，如按固定的時間、固定的路線或未固定客戶定時送貨等。無論哪種形式，都必須保證準(zhǔn)時送達(dá)，提高配送服務(wù)質(zhì)量。
配送中心崗位設(shè)置
配送中心的崗位設(shè)置應(yīng)根據(jù)配送中心的作業(yè)流程來決定。一般來講，配送中心可以設(shè)置以下崗位。
（一） 采購或進貨管理組
主要負(fù)責(zé)訂貨、采購、進貨等作業(yè)環(huán)節(jié)的安排及相關(guān)的事務(wù)處理，同時負(fù)責(zé)對貨物的驗收工作。
（二） 儲存管理組
負(fù)責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護等作業(yè)的運作與管理。
（三） 流通加工組
負(fù)責(zé)按照要求對貨物進行包裝和加工。
（四） 配貨組
根據(jù) 顧客 訂貨的要求和組織運輸?shù)囊螅瑢τ诔鰩斓纳唐愤M行分揀，揀選和配貨（組配）。
（五） 運輸組
負(fù)責(zé)制訂合理的運輸方案，調(diào)度車輛和人力，將貨物送交客戶，同時對完成的配送作業(yè)進行確認(rèn)。
（六） 營業(yè)管理組或客戶服務(wù)組
負(fù)責(zé)接收和傳遞客戶的訂貨信息和送達(dá)貨物的信息，處理客戶投訴，受理客戶退換貨請求。
（七） 帳務(wù)管理組
負(fù)責(zé)核對進、出貨表單、庫存管理表單、配送完成表單等；協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督整個配送中心的貨物流動，同時負(fù)責(zé)管理各種費用發(fā)票和物流收費統(tǒng)計、配送費用結(jié)算等工作。
（八） 退貨與壞貨處理組
當(dāng)營業(yè)管理組或客戶服務(wù)組接到 顧客 的退貨信息后，應(yīng)安排車輛回收退貨商品，再集中到配送中心退貨處理區(qū)進行清點整理，然后根據(jù)所退貨的狀況和退貨的原因，按有關(guān)退貨制度處理。以上崗位是一般配送中心應(yīng)設(shè)置的主要崗位，但由于配送中心的規(guī)模、作業(yè)內(nèi)容、服務(wù)對象不同，其崗位的設(shè)置上也會有所不同。（中華零售網(wǎng)）
配送中心根據(jù)客戶企業(yè)商品銷售情況與供應(yīng)商簽訂供貨協(xié)議，提前訂貨，備齊商品，防止缺貨，保證供應(yīng)。
（二） 到貨接收
配送中心發(fā)出訂單后，供應(yīng)商根據(jù)訂貨要求組織送貨。送貨人員持配送中心訂單的送貨聯(lián)將購進的商品送交配送中心，配送中心對送貨的供應(yīng)商及送到的商品進行確認(rèn)。
（三） 驗貨
配送中心根據(jù)與供應(yīng)商簽訂的供貨合同，對商品的數(shù)量、品種、質(zhì)量等進行驗收，對與合同規(guī)定不符的商品作拒收退貨處理。
（四） 儲存
為了取得購買價格上的折扣，配送中心一般對商品采取大批量購進。購進的商品需要在配送中心倉庫中儲存一段時間，然后分批出貨。
（五） 訂單處理
客戶企業(yè)要貨時，先向配送中心提交訂貨單，配送中心將各客戶企業(yè)的訂單按商品品種、規(guī)格及數(shù)量等進行匯總處理。
（六） 揀選
揀選是配送中心根據(jù)客戶訂貨要求的商品品種、規(guī)格、等級、型號、數(shù)量等，從儲存貨位上揀出商品。揀選是配送中心出貨的第一道環(huán)節(jié)。
（七） 包裝/流通加工
揀選完畢，配送中心有時還要對發(fā)出的商品進行包裝，使之適合于運輸、送貨的需要，并避免多個客戶的商品組配在同一輛貨車內(nèi)而可能發(fā)生的混淆。此外，配送中心在將商品送交 顧客 之前還應(yīng)根據(jù)客戶的要求做好銷售前的準(zhǔn)備工作，如將價碼、標(biāo)簽、貼于商品銷售包裝或中包裝上；對商品進行必要的加工，如將散裝商品進行定量灌裝，將大包裝改成小包裝等等，這類流通加工活動是一項非常重要的增值性服務(wù)。
（八） 分揀、配貨
對揀出的商品，按照每一客戶的訂單將同一客戶的不同種類的商品集中起來，放在同一理貨區(qū)內(nèi)，形成每一客戶的送貨單元。
（九） 組配
組配是將同一送貨路線上不同客戶的不同商品按送貨車輛的容量和載重量進行組合配載，以提高運輸工具的利用率，降低運輸成本。
（十） 發(fā)貨區(qū)暫存
組配完畢，根據(jù)送貨的發(fā)往方向、運輸路線和運輸時間將同一貨車裝運的不同客戶的商品集中在一起，堆放在發(fā)貨區(qū)內(nèi)，等待裝車。
（十一） 裝車
裝車時應(yīng)按送貨的先后順序，先到的貨放在上面或外面，后到的貨放在下面或后面，但要做到重不壓輕。
（十二） 送貨
送貨的形式有多種多樣，如按固定的時間、固定的路線或未固定客戶定時送貨等。無論哪種形式，都必須保證準(zhǔn)時送達(dá)，提高配送服務(wù)質(zhì)量。
配送中心崗位設(shè)置
配送中心的崗位設(shè)置應(yīng)根據(jù)配送中心的作業(yè)流程來決定。一般來講，配送中心可以設(shè)置以下崗位。
（一） 采購或進貨管理組
主要負(fù)責(zé)訂貨、采購、進貨等作業(yè)環(huán)節(jié)的安排及相關(guān)的事務(wù)處理，同時負(fù)責(zé)對貨物的驗收工作。
（二） 儲存管理組
負(fù)責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護等作業(yè)的運作與管理。
（三） 流通加工組
負(fù)責(zé)按照要求對貨物進行包裝和加工。
（四） 配貨組
根據(jù) 顧客 訂貨的要求和組織運輸?shù)囊螅瑢τ诔鰩斓纳唐愤M行分揀，揀選和配貨（組配）。
（五） 運輸組
負(fù)責(zé)制訂合理的運輸方案，調(diào)度車輛和人力，將貨物送交客戶，同時對完成的配送作業(yè)進行確認(rèn)。
（六） 營業(yè)管理組或客戶服務(wù)組
負(fù)責(zé)接收和傳遞客戶的訂貨信息和送達(dá)貨物的信息，處理客戶投訴，受理客戶退換貨請求。
（七） 帳務(wù)管理組
負(fù)責(zé)核對進、出貨表單、庫存管理表單、配送完成表單等；協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督整個配送中心的貨物流動，同時負(fù)責(zé)管理各種費用發(fā)票和物流收費統(tǒng)計、配送費用結(jié)算等工作。
（八） 退貨與壞貨處理組
當(dāng)營業(yè)管理組或客戶服務(wù)組接到 顧客 的退貨信息后，應(yīng)安排車輛回收退貨商品，再集中到配送中心退貨處理區(qū)進行清點整理，然后根據(jù)所退貨的狀況和退貨的原因，按有關(guān)退貨制度處理。以上崗位是一般配送中心應(yīng)設(shè)置的主要崗位，但由于配送中心的規(guī)模、作業(yè)內(nèi)容、服務(wù)對象不同，其崗位的設(shè)置上也會有所不同。（中華零售網(wǎng)）
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