新規(guī)未得到重視

“你有一個(gè)包裹，有空請(qǐng)過(guò)來(lái)拿”。正在辦公室的胡小姐接到公司前臺(tái)打來(lái)的電話，于是馬上到前臺(tái)準(zhǔn)備簽收快件，豈料去到的時(shí)候，快遞員已經(jīng)跑了。胡小姐說(shuō)，她買的是玻璃相框，幸好沒(méi)有破碎，不然不知怎樣索賠。她說(shuō)，快遞員不等她查看就叫其他人簽收了，這個(gè)新規(guī)還有什么用？

記者查閱了新規(guī)，新規(guī)第三章快遞服務(wù)第十七條規(guī)定：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投遞快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收。快件(郵件)外包裝完好的，由收件人簽字確認(rèn)。投遞的快件(郵件)注明為易碎品及外包裝出現(xiàn)明顯破損的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。

但據(jù)記者觀察，大多數(shù)快遞公司及快遞員仍是“先簽字后驗(yàn)貨”甚至未等收件人驗(yàn)貨便溜之大吉，完全把新規(guī)拋諸腦后。韻達(dá)一名快遞員表示，他每天要送一兩百個(gè)快件，現(xiàn)在每天工作十多個(gè)小時(shí)才勉強(qiáng)把貨送完，如果還要等客戶再驗(yàn)貨，那每天都會(huì)有送不完的貨。

新規(guī)規(guī)定，快件分揀脫手時(shí)，離擺放快件的接觸面距離不應(yīng)超過(guò)30厘米，易碎品不應(yīng)超過(guò)10厘米。但日前記者在一快遞公司網(wǎng)點(diǎn)看到，對(duì)大部分快件，工作人員還是用拋的分揀方式，雖然分揀速度快，但是包裹的“安全”很難保證。

于此，快遞公司有關(guān)負(fù)責(zé)人同樣表示，這樣節(jié)省時(shí)間，不然分揀速度太慢，延遲送件，客戶還是會(huì)有怨言。

要立即完善快遞市場(chǎng)有難度

有快遞公司為了達(dá)到新規(guī)對(duì)快遞員快遞服務(wù)的要求，專門對(duì)快遞員開展了業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行考試，每名業(yè)務(wù)員只有通過(guò)培訓(xùn)，考試合格方能上崗。在另一家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)，記者也了解到，該網(wǎng)點(diǎn)對(duì)新招聘的員工實(shí)行待崗培訓(xùn)制，只有培訓(xùn)合格的員工才能取得上崗資質(zhì)。該網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理說(shuō)，現(xiàn)在他們對(duì)快遞員都有要求，快遞員在收件時(shí)必須提醒客戶仔細(xì)閱讀服務(wù)合同，并建議其為貴重物品購(gòu)買保價(jià)或保險(xiǎn)。

但事實(shí)是，不少快遞員為把快件盡快派完，他們不顧那么多細(xì)節(jié)，只管在上班時(shí)間完成任務(wù)。

一快遞公司負(fù)責(zé)人坦言，公司該培訓(xùn)的都培訓(xùn)了，至于快遞員在外面怎么操作，除非有人來(lái)投訴，不然他們真不知道。而且現(xiàn)在快遞行業(yè)人手緊缺，流動(dòng)性又那么大，要一下子全部規(guī)范起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)難度。

快遞業(yè)要靠服務(wù)站穩(wěn)陣腳

無(wú)可否認(rèn)，新規(guī)的出臺(tái)給時(shí)下的快遞業(yè)敲響了警鐘。加之目前人力、運(yùn)營(yíng)成本的持續(xù)上漲，已讓眾多的快遞企業(yè)狂喊“吃不消”，更有國(guó)際快遞巨頭帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。國(guó)內(nèi)快遞業(yè)要想站穩(wěn)腳跟，必須要靠服務(wù)，單單只是做敷衍政府的表面工作是行不通的，消費(fèi)者也不會(huì)買賬。

有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)快遞靠著時(shí)間和價(jià)格優(yōu)勢(shì)以及多年來(lái)積累的網(wǎng)點(diǎn)渠道與客戶資源，在與國(guó)際快遞公司的競(jìng)爭(zhēng)中勉強(qiáng)占優(yōu)。國(guó)外快遞公司更重視物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，由于國(guó)內(nèi)快遞公司憑借加盟商發(fā)展模式，將物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)周期和成本壓縮到幾乎不可能的地步，國(guó)外快遞公司目前尚不能與之抗衡，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，隨著“洋快遞”網(wǎng)點(diǎn)分布的增多、渠道建設(shè)的逐步完善，其現(xiàn)代化管理、服務(wù)優(yōu)勢(shì)將逐漸顯現(xiàn)，必然會(huì)給國(guó)內(nèi)快遞業(yè)造成較大的沖擊。

隨著行業(yè)越來(lái)越規(guī)范，市民更加看重服務(wù)質(zhì)量好的快遞企業(yè)，因此，國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)要在服務(wù)上下工夫，才能站穩(wěn)陣腳